オピニオン: Uber はどのようにしてマネーピットから現金自動預け払い機への驚異的な逆転を成し遂げたのか

ウーバー・テクノロジーズは、これまで以上に大きな野望を追い求めながらも、疑念を抱く人々に反抗し続け、新たな収益性のマイルストーンを積み上げている。

同社が火曜日に史上初の四半期営業利益を発表したことは、ダラ・コスロシャヒ最高経営責任者（CEO）を勝利のラップに立たせるのに十分だった。同氏は決算会見で、ウーバーがいかに「長年にわたる観察者の多くが大胆に主張していた」かについて話し、ウーバーは-1.55だった。 % は「決して儲からない」 彼はテクノロジー業界のユニットエコノミクスに対する彼らの懸念を理解しながらも、Uber が変革を成し遂げるだろうと確信していました。

実際、マーケットウォッチもそうした懐疑論者の一人だったが、同社はここ数年、不安定な株式投資が一因となって多額の損失を出し、リフト社との接戦を続けていた。費用のかかる戦いになるだろう。 しかし今では、Uber のさまざまなビジネス上の取り組みがすべて大きな成果をあげているようだ。 同社は、乗客の強い需要と健全なドライバーの供給から恩恵を受けており、パンデミック中に構築されたブランド認知度を活用し、新たなビジネスの物語が展開され、コスト削減を活用しています。

一部の投資家はかつて、自動運転車が交通システムを支配するようになるまでウーバー（とライバルのリフト）は決して利益を上げないだろうと推測していたが、ウーバーは現在のモビリティ環境において、第2四半期のGAAP利益とGAAP営業利益を達成した。 これは、明らかに株式投資に関連した書類損失が原因で、ウーバーが59億ドルの純損失を計上した2022年の第1四半期とは大きく異なっていた。

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同社の配車事業はパンデミックから立ち直り、ウーバーの巨大な傘下の恩恵を享受し続けている。 パンデミックで配車需要が枯渇したときも、同社は顧客の関心を維持できるフードデリバリーサービスをUber Eatsで提供していた。 現在、Uber には配車ビジネスに再び流入する強力な顧客基盤があり、直近の期間におけるモビリティ総予約数の 25% 増加に貢献しています。

また、Uber は新たな取り組みも進めており、経営陣は広告が成長促進にどのように貢献しているかを強調し、Uber が長年にわたって機械学習を使用してきたウォール街の人工知能の熱狂に敬意を表しています。 さらに、同社はアプリ内で英国の鉄道やバスのチケットなど、他の旅行サービスを予約する機能の提供を開始しました。

コスロシャヒ氏はウーバーの決算会見で、「私たちはすでにあなたが誰なのか、あなたの身元、支払い額を知っている」と語った。 「私たちは、日常生活のためのオペレーティング システムでありたいと考えています。単に仕事に行くためだけでなく、旅行の相棒にもなりたいと考えています。そして、私たちはそれらのサービスを拡張していきます。」 次のステップは航空券の予約機能です。Expedia Group Inc. の元 CEO の行動は驚くべきことではありません。EXPE、+4.58%。

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ウーバー株は今年これまでにほぼ２倍になったが、火曜日には熱狂が少し冷め、株価は正午の取引で５％以上下落した。 投資家は、売上高がわずかに減少したことや、ネルソン・チャイ最高財務責任者（CFO）の退任が目前に迫ったことに失望した可能性がある。

しかし、ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリストの意見に賛同する時期が来たのかもしれない。アナリストは火曜日、投資家はこの流れに乗り遅れたくないと示唆した。 彼らの見方では、コスロシャヒ氏はウーバーで「時代の復活を主導」しているという。

同行のエコノミストらは、最近のデータを踏まえると、いわゆるソフトランディングが見られると述べた。 FRBスタッフも景気後退予測から撤退した。

Therese Poletti は MarketWatch の「Tech Tales」コラムを執筆しています。 Twitter @tpoletti で彼女をフォローしてください。